美国疫情反弹,港口拥堵加剧!美森快船ETD1.19/1.20或停航?!深圳坂田爆发...
〖壹〗 、美森快船停航与运价上涨受目的港码头疫情影响，美森轮船原计划ETD（预计离港时间）为1月19日/1月20日的航次将停航 ，下一水船为1月26日/1月27日开。停航导致市场运价预计再次上涨 ，出口船期面临更严峻挑战，美线舱位持续紧张 ，供需失衡状态可能因春节前出货高峰进一步恶化 。
〖贰〗 、美森停航与船期调整 受美国目的港码头疫情影响 ，CLX+船只无法及时返航，美森轮船原计划于19/20停航 。停航将导致美线舱位更加紧张 ，市场需求和舱位供需失衡状态进一步恶化。洛杉矶/长滩港的码头工人短缺 ，加上阳性病例的增加，港口效率低下，未来几周工人短缺情况将更加严重 。
近15000个集装箱被困码头,美国卡车司机呼吁免除滞期费!
近15000个集装箱被困美国洛杉矶和长滩码头 ，卡车司机呼吁免除滞期费以缓解港口瘫痪危机 。港口拥堵现状与核心矛盾拥堵规模：自今年夏天以来 ，洛杉矶和长滩两大综合港口持续受拥堵困扰，近来10 ，000-15 ，000个集装箱滞留码头，导致货物运输“接近完全瘫痪”。
今年洛杉矶/长滩和纽约的港口拥堵已造成近5亿美元滞期费 ，货运相关方威胁投诉 ，船公司滥用滞期费可能面临法律诉讼 。滞期费规模与投诉背景今年洛杉矶/长滩港口拥堵产生的滞期费达1亿美元，纽约港口达5000万美元 ，总计近5亿美元 。
向班轮公司收费更有效：港口卡车司机协会首席执行官Matt Schrap表示港口向班轮公司收取空箱超期滞留费的措施可能会更为有效 ，因为仓库和码头已超负荷运转，但这项惩罚措施费用会转嫁给货主 ，后者可能会以更高费用转嫁给美国消费者。
两项新收费政策详情适用范围：适用于休斯顿港的Barbours Cut和Bayport集装箱码头 ，费用向业主收取，且要求在提取集装箱之前支付，这两项费用都不包括滞期费。持续进口驻留费生效时间：2022年12月1日起实施 。收费标准：滞留港口8天及以上的进口集装箱 ，每个集装箱每天收取45美元 。
双方各执一词的焦点三星的观点费用承担方：三星作为发货人认为 ，在门店发货中，与集装箱未能及时从码头移出有关的费用（滞期费）应由Zim承担 ，而非SEA。
纽约-新泽西港纽瓦克港集装箱码头（PNCT）发生工人意外死亡事件 ，码头被迫关闭近24小时，加剧美东港口拥堵 。事故概况 时间地点：近日 ，纽约-新泽西港的纽瓦克港集装箱码头（PNCT）51号泊位发生意外事故 。事故经过：59岁的码头工人Uriel Matamoros在操作集装箱跨运车时 ，跨运车意外倒塌，导致其当场死亡。
美东港口罢工达成初步协议:工资上涨62%,外贸人迎来转机
〖壹〗、当地时间10月3日 ，美国东海岸及墨西哥湾港口劳资双方就工资问题达成初步协议 ，码头工人时薪上涨4美元 、涨幅达62%，并于10月4日全面复工 。此次协议还将主要合同延长至2025年1月15日 ，为后续谈判其他未决问题争取了时间 。
〖贰〗 、美国东部及墨西哥湾沿岸港口罢工风险已消除 ，世界码头工人协会（ILA）与美国海事交易所（USMX）达成六年劳动合同，同意加薪62%。罢工背景与影响此前，美国东部港口及墨西哥湾沿岸港口因工人罢工导致全球供应链出现严重混乱 。船公司为应对潜在风险 ，曾陆续发布征收附加费的消息 ，进一步加剧了运输成本压力 。
〖叁〗、世界码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）就新的六年主合同达成初步协议，成功避免美国东海岸及墨西哥湾沿岸码头罢工。协议达成背景与过程与10月1日前未谈即崩的僵局相比 ，此次劳资双方在谈判中更加谨慎且富有诚意 。
〖肆〗 、当地时间1月8日 ，美东码头工会ILA和雇主USMX宣布达成初步协议，罢工取消 ，具体情况如下：协议达成情况：当地时间1月8日 ，美东码头工会ILA和雇主USMX联合宣布，已就新的六年主合同的所有条款达成初步协议 。
〖伍〗 、美东港口罢工将引发物流重大变局 ，涉及港口瘫痪、货物滞留、运费上升及全球供应链连锁反应。具体分析如下：罢工背景与核心诉求罢工倒计时：世界码头工人协会（ILA）与雇主代表USMX的新劳工协议谈判陷入僵局 ，双方自6月以来未再会面。
美国超市缺货,美森停航,新一轮涨价潮来了
美国超市缺货 、美森停航，新一轮涨价潮确实可能来临 ，主要涉及超市货品短缺 、美森停航调整船期、全球航运联盟取消航次等因素 ，这些因素共同作用导致运价预计上涨 。美国超市货品短缺与物价上涨 近期，美国超市货品短缺现象普遍存在，农产品 、肉类以及谷类等商品均受到影响 。
运费飙升现状美国专线小包费用重上160元/公斤 ，接近疫情期间峰值（180元/公斤） ，而三月份仅80余元，半月内翻倍。美森快船报价达15元/公斤（纺织品加收10元） ，远超市场通行价（11-15元/公斤） ，创历史新高 。UPS红单费用突破65元，连疫情期间未涨价的美森也出现异常报价 ，凸显市场混乱 。
美森快船停航与运价上涨受目的港码头疫情影响 ，美森轮船原计划ETD（预计离港时间）为1月19日/1月20日的航次将停航，下一水船为1月26日/1月27日开。停航导致市场运价预计再次上涨 ，出口船期面临更严峻挑战 ，美线舱位持续紧张，供需失衡状态可能因春节前出货高峰进一步恶化 。
全球拥堵的背景下,美西港口劳工谈判5月见分晓
全球拥堵背景下 ，美西港口劳工谈判5月见分晓 美西港口劳工谈判的最新进展显示 ，美国世界码头和仓库联盟（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）之间的合同谈判将于5月12日开始 。在全球港口拥堵愈加严重的情况下，此次谈判显得尤为重要。
